2021年新能源汽車(chē)市場(chǎng)迎來(lái)了高速發(fā)展，產(chǎn)銷(xiāo)持續(xù)增長(zhǎng)，市場(chǎng)滲透率提高，企業(yè)注冊(cè)量增加，公共充電樁數(shù)量不斷增長(zhǎng)，造車(chē)新勢(shì)力交付量持續(xù)突破。展望未來(lái)，中汽協(xié)預(yù)測(cè)，2022年中國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量為500萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)47%。

2021年新能源汽車(chē)行業(yè)熱門(mén)事件

延續(xù)缺芯

全球疫情反復(fù)，消費(fèi)類(lèi)芯片需求激增導(dǎo)致芯片廠商生產(chǎn)資源有所傾斜，加上車(chē)規(guī)級(jí)芯片備貨周期過(guò)長(zhǎng)，進(jìn)一步加劇了汽車(chē)芯片供應(yīng)緊張。由于新能源汽車(chē)的智能化水平更高，新能源汽車(chē)受到芯片短缺的影響更大。

“搶人大戰(zhàn)”不斷上演

科技企業(yè)跨界造車(chē)，但是新能源汽車(chē)行業(yè)人才缺口巨大，由此導(dǎo)致“搶人大戰(zhàn)”不斷上演。各大車(chē)企天價(jià)挖人、發(fā)布大量“告急”職位。新能源汽車(chē)人才薪資水平不斷持續(xù)高漲，數(shù)據(jù)顯示2021年汽車(chē)行業(yè)新能源汽車(chē)專(zhuān)業(yè)高精尖技術(shù)人才職位薪酬仍然保持20%左右的漲幅。

新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)促消費(fèi)

2021年3月，工業(yè)和信息化部、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、商務(wù)部和能源局聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于開(kāi)展2021年新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)活動(dòng)的通知》，活動(dòng)時(shí)間為2021年3月-2021年12月，鼓勵(lì)參加下鄉(xiāng)活動(dòng)的新能源全車(chē)行業(yè)相關(guān)企業(yè)積極參與“雙品網(wǎng)購(gòu)節(jié)”，支持企業(yè)與電商、互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)等合作舉辦網(wǎng)絡(luò)購(gòu)車(chē)活動(dòng)，通過(guò)網(wǎng)上促銷(xiāo)等方式吸引更多消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)。

純電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)份額超80%

中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)主要以純電動(dòng)汽車(chē)為主，2021年1-11月，純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成250.4萬(wàn)輛和246.6萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)1.8倍和1.7倍，市場(chǎng)份額分別為82.9%、82.5%。插電式混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成51.7萬(wàn)輛和52.2萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)1.3倍和1.4倍，市場(chǎng)份額分別為17.1%、17.5%。燃料電池汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)均完成0.1萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)23.0%和16.0%。

新能源汽車(chē)滲透率提高

與燃油車(chē)相比，新能源汽車(chē)的能源補(bǔ)充成本更低并享有利好政策和補(bǔ)貼，吸引了越來(lái)越多的消費(fèi)者從燃油車(chē)轉(zhuǎn)向新能源汽車(chē)。新能源汽車(chē)市場(chǎng)滲透率持續(xù)提升。2016年新能源汽車(chē)市場(chǎng)滲透率僅1.8%，2020年市場(chǎng)滲透率突破5%，2021年1-11月，新能源汽車(chē)市場(chǎng)滲透率達(dá)到12.7%，高于前10月。

公共充電樁數(shù)量不斷增長(zhǎng)

新能源配套設(shè)施建設(shè)全面提速。數(shù)據(jù)顯示，截至2021年11月，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計(jì)上報(bào)公共類(lèi)充電樁109.2萬(wàn)臺(tái)，環(huán)比增加3.0萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)57.1%。其中直流充電樁45.0萬(wàn)臺(tái)、交流充電樁64.6萬(wàn)臺(tái)、交直流一體充電樁406臺(tái)。從2020年12月到2021年11月，月均新增公共類(lèi)充電樁約3.3萬(wàn)臺(tái)。

造車(chē)新勢(shì)力交付量持續(xù)突破

2021年全年特斯拉交付量達(dá)93.62萬(wàn)輛，逼近100萬(wàn)大關(guān)，相比2020年增長(zhǎng)43.6萬(wàn)輛，增幅達(dá)87.2%。對(duì)比新能源車(chē)中的“龍頭”特斯拉，當(dāng)前國(guó)產(chǎn)新能源車(chē)品牌在銷(xiāo)量上仍有一定差距。比亞迪新能源汽車(chē)銷(xiāo)量60.38萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)218.3%。造車(chē)新勢(shì)力陣營(yíng)中，小鵬汽車(chē)以全年累計(jì)交付98155輛車(chē)的成績(jī)奪冠，蔚來(lái)、理想汽車(chē)次之，“蔚小理”年交付量均超9萬(wàn)輛，合計(jì)交付量接近30萬(wàn)輛。哪吒汽車(chē)年交付量逼近7萬(wàn)輛，威馬汽車(chē)、零跑汽車(chē)交付量超4萬(wàn)輛。

新能源汽車(chē)企業(yè)注冊(cè)量增加

新能源汽車(chē)市場(chǎng)不斷擴(kuò)大，資本看好新能源汽車(chē)領(lǐng)域，新能源汽車(chē)相關(guān)企業(yè)注冊(cè)量持續(xù)提升。2016年新能源汽車(chē)相關(guān)企業(yè)注冊(cè)量突破2萬(wàn)家，2020注冊(cè)量增至7.92萬(wàn)家。2021年全年新能源汽車(chē)注冊(cè)量大突破，新增17.89萬(wàn)家。