[核心提示] ? 在汽車后市場中要想決戰群雄，不能光靠一時的利潤，還得靠過硬的服務水平、精湛的技術水平和良好的口碑，才能屹立后市場之林。

故事回放

鄭州萬通汽修學校2010級全能技師班山東籍學生張永升在近日學校舉行的就業洽談會上與鄭州市建鑫一站式汽車服務公司簽約后，在一個月的工作中受到了公司領導的高度好評，公司的呂經理說：張永升具有山東人的熱情和踏實，而且他的技術是沒得說，動手能力特別強，鄭州萬通汽修學校的學生在維修行業口碑很高的，我們以后將會招聘更多萬通汽修學校的學生。

隨著汽車保有量的增加，伴隨著整車而來的汽車維修、汽車保養、汽車保險、汽車美容等一系列的圍繞汽車使用過程中的各種服務相應而生，汽車后市場一片繁榮，正是這種強大的發展勢頭、發展趨勢以及豐厚的利潤刺激著越來越多商家進軍這一市場，針對不同服務相應的終端渠道也逐漸形成。

就目前來說，我國的汽車后市場存在五大渠道：汽車4S站、傳統大中型維修廠、汽車維修路邊店、汽車專項服務店、品牌快修美容裝飾連鎖店，這五大渠道設備投資、人員素質、地點便利性、服務質量、服務時間和收費標準等方面各有千秋。隨著后市場的不斷發展，必然會走向成熟化和標準化，整合的趨勢在所難免，在此過程中，企業將面臨貨款回收、渠道整合、開發成本等經營風險。

與此同時，許多維修企業當初進入后市場只看到了高額的利潤，并沒有認識到服務業應在服務方面下功夫，因此，運作不規范、人員業務素質不高、服務不到位，缺乏必要的專業設備和技術支持、設施不完備、與廠家缺乏有效的互動機制等，這些現象嚴重導致服務質量低劣，不能滿足消費者的要求。此外，維修技術不高更是消費者反映多的問題。

在汽車后市場中要想決戰群雄，不能光靠一時的利潤，還得靠過硬的服務水平、精湛的技術水平和良好的口碑，才能屹立后市場之林。